【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉（下文簡稱昂克賽拉）帶來了諸多變化，其中之一就是2.0L車型的門檻降低。舊款的2.0L車型入門價格在14.99萬元，而新車的2.0L車型入門價格只有13.99萬元，整整便宜了1萬元，這一價格比中配的1.5L自動質(zhì)型版只貴了4千元。這讓很多打算入手新車或是感興趣的朋友產(chǎn)生了這樣的糾結(jié)：1.5L和2.0L車型，我該買哪一個？

2019年昂克賽拉三廂版賣出了90853輛，其中1.5L車型占比達(dá)到了82.5%。雖然2.0L車型憑借價格和內(nèi)飾檔次及配置等方面的提升，銷量呈現(xiàn)出上升趨勢，但不可否認(rèn)目前更多的人還是會選擇1.5L排量的昂克賽拉。那到底中配的1.5L昂克賽拉表現(xiàn)怎么樣？值不值得買呢？如果落地預(yù)算在15萬左右，是舍棄動力求穩(wěn)妥買1.5L車型，還是超點預(yù)算買2.0L車型呢？

借著實拍體驗昂克賽拉1.5L質(zhì)型版的機(jī)會，我們來好好聊聊這些問題。

出自魂動2.0設(shè)計，氣質(zhì)不減

昂克賽拉的一大賣點就是造型設(shè)計，尤其是新車采用了魂動2.0設(shè)計之后，整個外觀檔次提升了不少。實拍的1.5L質(zhì)型版的外觀與高配2.0L車型相比，主要有兩點差別，一是輪轂由18英寸改為16英寸，這是最明顯的不同，此外就是中網(wǎng)的處理工藝不同，1.5L車型采用啞光效果，而高配車型采用鋼琴黑。從車身的線條和整體氣質(zhì)來看，1.5L車型的外觀依舊是非常漂亮的，除了縮小的輪轂沒有那么大的視覺沖擊外，雙邊單出的排氣筒，柳葉造型的犀利LED大燈，都與高配沒有差別。此外昂克賽拉標(biāo)配了自動開閉式內(nèi)進(jìn)氣隔柵，因此中配1.5L質(zhì)型版在外觀上，并沒有太多可挑剔的。

內(nèi)飾檔次不算差

日式減法美學(xué)的簡約設(shè)計風(fēng)格，給昂克賽拉的內(nèi)飾帶來了非常大的改變，應(yīng)該說在同級別家轎的內(nèi)飾設(shè)計上，昂克賽拉對設(shè)計感和豪華感詮釋的要更到位一些。為了追求“人馬一體”的駕控，昂克賽拉的儀表盤、中控屏以及空調(diào)出風(fēng)口都面向駕駛員位置，突出以駕駛員為中心。豪華感的體現(xiàn)主要在內(nèi)飾的用料上，摒棄碳纖維飾板是一個明智的選擇，取而代之的是大面積的皮質(zhì)包裹配上雙縫線，而儀表臺、門板內(nèi)側(cè)幾乎手到之處，都是非常軟的搪塑材料。

1.5L車型的內(nèi)飾設(shè)計與2.0L車型沒有差別，只是在飾板和方向盤、座椅用料上會稍有差別。例如2.0L高配車型的中控臺飾板采用的是激光雕刻底紋雙層成型工藝，而1.5L車型均采用啞光飾板。不過實拍的1.5L質(zhì)型版的內(nèi)飾檔次并不低，因為方向盤和座椅均采用真皮材質(zhì)，而13.99萬元的入門版2.0L質(zhì)尚版，方向盤還是塑料材質(zhì)的。所以不用擔(dān)心買中配1.5L車型內(nèi)飾檔次會顯得很低。

至于1.5L質(zhì)型版的配置表現(xiàn)，應(yīng)該說在這個級別這個價位上，算是不輸同級主流水平的。例如定速巡航、膝部氣囊以及真皮座椅，都是相近價位思域、軒逸沒有的。全車車窗一鍵升降、自動雙區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口這些方便日常使用的配置也都一應(yīng)俱全了。常規(guī)的主被動安全配置，昂克賽拉標(biāo)配得非常全面，至于駕駛輔助系統(tǒng)，在這一級別中還是多數(shù)高配車型的專屬，中配一般難以覆蓋到，昂克賽拉也不例外。

如果說配置上有遺憾的話，就是實拍車型沒有搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，因此觸摸板不支持手寫功能，智能語音識別控制與APP熱門應(yīng)用軟件等功能無法實現(xiàn)，但是CarPlay及CarLife手機(jī)互聯(lián)功能還是一應(yīng)俱全的。8揚聲器音響系統(tǒng)與高配的差異只在缺少了馬自達(dá)環(huán)場聲學(xué)音質(zhì)優(yōu)化系統(tǒng)，實際體驗上會稍有遜色。至于HUD抬頭顯示、座椅記憶和換擋撥片等，都毫無疑問是高配才有的，考慮到價格，這一級別的中配車型不配備也是正常。

舒適度不錯，空間仍有欠缺

或許是馬自達(dá)將更多的精力投入在了前排駕駛員身上，昂克賽拉的后排空間依舊算不上很有競爭力。凸起的中間地臺雖然讓車身剛性更強一些，但也犧牲了中間乘客的舒適性。不過座椅的舒適性有所提升，填充物比較軟，程度在一兩根手指不需花費力氣就能按出一個明顯的凹陷。此外后排座椅的坐墊長度基本足夠支撐起大腿。（注：部分體驗圖片來自高配車型，與實拍車型沒有差異）

1.5L+6AT，側(cè)重于家用

動力方面，實拍車型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，除此之外變速箱、底盤與轉(zhuǎn)向剎車系統(tǒng)，1.5L車型與2.0L車型均保持了一致。6檔手自一體變速箱，蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)扭力梁懸掛、EPAS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。1.5L+6AT的動力組合在昂克賽拉上并不陌生，這套動力系統(tǒng)雖然在動力上稍顯遜色，但是從滿足日常家用，追求低油耗和穩(wěn)定性角度來說，這套系統(tǒng)是非常出色的。

到底選1.5L車型還是2.0L車型？

想要解決這個問題，我們不妨從動力系統(tǒng)、安全性和具體配置差異上來分析一下。從前面對1.5L質(zhì)型版的實拍中不難看出，中配車型的檔次感，與高配車型相差并不算大，因此這一點在選擇具體車型時，不必太過糾結(jié)。

發(fā)動機(jī)差異到底多大？

對于是否可以選擇1.5L車型，影響消費者做決定的最根本因素其實就是發(fā)動機(jī)，畢竟昂克賽拉是一臺運動型轎車，動力強弱，似乎決定了這臺車是否值得買。

不過了解馬自達(dá)的人都知道，馬自達(dá)注重的是操控感，而并非單純的強勁動力和加速體驗。換句話說，發(fā)動機(jī)更多的是服務(wù)于操控，發(fā)動機(jī)、底盤、轉(zhuǎn)向講求和諧配合。動力更強的發(fā)動機(jī)肯定能帶來更好的駕駛體驗，這種差異如果放在追求加速和推背感的車身上，會顯得很重要，但是放在馬自達(dá)身上，其實并沒有那么重要。

此外同樣是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的產(chǎn)品，1.5L發(fā)動機(jī)和2.0L發(fā)動機(jī)的主要技術(shù)都是相同的。例如同樣是13：1高壓縮比，采用雙可變氣門正時控制系統(tǒng)等，新增的技術(shù)也同樣運用在兩臺發(fā)動機(jī)上，所以實際的節(jié)油效果，1.5L車型表現(xiàn)也不會差。再加上相同的變速箱、懸掛結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其實兩臺車展現(xiàn)出來的操控素質(zhì)差異并不太大，不同的是在跑山路或者是載人較多的情況下，1.5L車型會稍顯疲憊。但是追求駕控樂趣的馬自達(dá)不會因此讓這臺車變得毫無樂趣可言，這一點不必?fù)?dān)心。

安全性有差異嗎？

此前美國公路安全保險協(xié)會公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+獲獎車型的名單，昂克賽拉也榜上有名，出色的碰撞成績讓昂克賽拉在安全性能上顯得更加盡善盡美。對于這樣一款價格親民的家用轎車而言，擁有非常高的安全性能，無疑是加分的。但是1.5L車型作為中低配，是否也能擁有非常好的安全性能呢？

針對于碰撞及被動安全，昂克賽拉做到了無差異對待。一方面1.5L車型在車身構(gòu)造技術(shù)上與2.0L車型沒有差異，而從全系車型的安全配置來看，基礎(chǔ)安全配置都是全系標(biāo)配，例如膝部氣囊、前后安全氣簾、DSC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測等。不同的只是頂配車型可以選裝全景影像系統(tǒng)及前駐車?yán)走_(dá)，并且配備有駕駛輔助系統(tǒng)。但是被動安全上，中低配1.5L車型是沒有被差異對待的。

要配置還是要動力？

實拍的1.5L質(zhì)型版的配置與2.0L質(zhì)雅版處在同一水平上，價格上兩者相差了7000元?？梢詫⑦@筆錢簡單的看成是用在了提升動力以及加了個中控臺飾板和18英寸輪轂上。如此差異對于7000元來說，算得上是值得的，所以這兩款車如何做選擇，只需要看這7000元對你的預(yù)算影響是否大。不過昂克賽拉目前有24期0利息等優(yōu)惠政策，如果貸款購車的話，一步到位選擇2.0L質(zhì)雅版是值得考慮一下的。

1.5L質(zhì)型版相比于入門的2.0L質(zhì)尚版，價格便宜了4000元，乍一看用4000元換取2.0L發(fā)動機(jī)和18英寸輪轂非常劃算，但是2.0L質(zhì)尚版的配置檔次要明顯低很多。首先方向盤和檔桿都換成塑料材質(zhì)的，實用的無鑰匙進(jìn)入、雙區(qū)自動空調(diào)和遙控關(guān)閉車窗等功能也沒有了。而2.0L質(zhì)尚版與2.0L質(zhì)雅版只差3000元，就能將車型檔次拉升上來，相比之下2.0L質(zhì)尚版就沒有太大選擇的必要了。

總結(jié)

應(yīng)該說1.5L質(zhì)型版也是一個非常不錯的選擇，13.59萬元價格適中，而且配置和檔次都有一定高度，對于一款中配車型來說，1.5L質(zhì)型版算是物美價廉了。重要的是除了動力差異外，1.5L車型在發(fā)動機(jī)技術(shù)的使用、底盤構(gòu)造、車身安全方面，將全系車型保持在了同一個水平。如果是出于家用目的購車，不太強調(diào)動力的話，1.5L質(zhì)型版絕對是首選。其實也不必?fù)?dān)心動力的不足會讓昂克賽拉完全失去駕駛樂趣，因為馬自達(dá)對駕控樂趣的理解是基于一種平衡和一體的，2.0L車型也不會有很強的推背感，1.5L車型的操控也不會一無是處。

因為各地的優(yōu)惠政策不同，有意向購車的朋友可以去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處咨詢一下，如果力度足夠而且符合預(yù)算的話，也可以考慮直接選擇2.0L質(zhì)雅版，配置動力一步到位，也不失為一種好的選擇。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 1.5L 自動質(zhì)型版	2020款 2.0L 自動質(zhì)雅版
官方價：	13.59萬	14.29萬
廠商：	長安馬自達(dá)	長安馬自達(dá)
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2019-09	2019-09
發(fā)動機(jī)：	1.5L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117	158
最大扭矩(N·m)：	148	202
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4662×1797×1445	4662×1797×1445
軸距(mm)：	2726	2726
最高車速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
實測續(xù)航里程(km)：	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	5.8
電池保修時間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4662	4662
寬度(mm)：	1797	1797
高度(mm)：	1445	1445
軸距(mm)：	2726	2726
前輪距(mm)：	1568	1568
后輪距(mm)：	1581	1581
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	-	-
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	P5
排量(mL)：	1496	1998
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	117	158
最大功率(kW)：	86	116
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6100	6000
最大扭矩(N·m)：	148	202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	13	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	Dual S-VT	Dual S-VT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI
電動機(jī)型號：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/45 R18
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 D16	T125/70 D16
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.75	5.75
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
道路交通標(biāo)示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動泊車入位：	-	-
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	390×730	390×730
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	●	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-
液晶儀表盤尺寸：	7英寸	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8.8英寸	8.8英寸
中控屏操作方式：	●控制器	●控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
實時路況信息顯示：	-	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-
道路救援呼叫：	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	-	-
手勢控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB ●SD
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:8
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道 >>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道 >>