這兩天突然有了大新聞，大意是，中國(guó)車企在PPT造車之后，又來(lái)了PS造車。

對(duì)于此觀點(diǎn)，其確鑿的證據(jù)就是：威馬以上假想圖的SUV是疊著三菱歐藍(lán)德的圖畫出來(lái)的，而更令人發(fā)指的是，懶惰的“設(shè)計(jì)師”甚至連背景都不肯P一下。起初，由一家叫做electrek的國(guó)外媒體開噴，表示中國(guó)的新興汽車企業(yè)用一個(gè)疊著其他車的PS圖來(lái)冒充概念車，并且還剛剛獲得了10億美元的融資。

接著，看到這個(gè)消息的國(guó)內(nèi)一些媒體和公眾號(hào)便集體高潮，大肆嘲諷威馬“PS造車”。

作為一個(gè)一直關(guān)注蔚來(lái)、車和家、樂(lè)視和威馬動(dòng)態(tài)的汽車設(shè)計(jì)師，我不禁看樂(lè)了。

在一兩個(gè)月之前，當(dāng)時(shí)蔚來(lái)EP9還沒(méi)有發(fā)布，網(wǎng)絡(luò)上就放出了一批各大廠商的假想圖。這些圖，起初流傳在一些汽車圈設(shè)計(jì)圈的微信群里面，后來(lái)通過(guò)一些途徑放到了知乎等平臺(tái)上。

樂(lè)視（抱歉，底圖沒(méi)認(rèn)出來(lái)，后臺(tái)小編求八卦）

蔚來(lái)（底圖是保時(shí)捷918）

前途（底圖是布加迪）

車和家（底圖是smart）

這些圖出現(xiàn)在知乎的時(shí)間是今年10月底，探討的話題是《從汽車設(shè)計(jì)的角度如何評(píng)價(jià)車和家、樂(lè)視、威馬、蔚來(lái)、小鵬、前途等新能源汽車的定位和前景？》感興趣的小伙伴可以自行去看。https://www.zhihu.com/question/51928242

其實(shí)，哪怕不知道這些假想圖的底圖到底都是什么車，但凡有些汽車常識(shí)、看過(guò)一些期刊媒體放的各大廠商新車假想圖的都能看出來(lái)，這些圖并不是實(shí)拍圖，而是疊著一些現(xiàn)成車型的照片畫的。以我個(gè)人的判斷，從完成質(zhì)量上講，這一位網(wǎng)友無(wú)聊的時(shí)候自己玩兒的一些圖，有趣的是，這位網(wǎng)友似乎還不滿足于之前這幾家企業(yè)的假想圖，于是，就還給威馬來(lái)了一整套，涵蓋轎車、跨界車、SUV、MPV。

威馬這套圖的的畫風(fēng)和之前蔚來(lái)、車和家等假想圖如出一轍，幾乎可以說(shuō)完全出自一個(gè)人之手。對(duì)于這種網(wǎng)友們?cè)跓o(wú)聊時(shí)候的習(xí)作，其實(shí)在全球范圍內(nèi)都很司空見慣——畢竟假想圖這事兒也不算什么了不起的新聞。

起亞和現(xiàn)代同平臺(tái)車型假想圖

起亞和現(xiàn)代同平臺(tái)車型假想圖

而我們分析威馬假想圖的元素，則是來(lái)自之前發(fā)布會(huì)上沈暉發(fā)言時(shí)的背景。這也是時(shí)至今日，威馬通過(guò)官方身份發(fā)出來(lái)和設(shè)計(jì)相關(guān)的唯一一次畫面?？梢钥吹剑髠?cè)是一個(gè)豹的image，右側(cè)是車的隱約輪廓和比較簡(jiǎn)單的theme。

從一名汽車設(shè)計(jì)師的角度來(lái)點(diǎn)評(píng)這套假想圖的話，客觀的說(shuō)這幾張假想圖基本上抓住了發(fā)布會(huì)上暴露出來(lái)的主體特征，包括格柵和燈相連的轉(zhuǎn)折亮條，大燈的大概輪廓以及前保險(xiǎn)杠上的一小塊橙色特征。但需要指出的是：其實(shí)只要有了以上這些特征，一個(gè)交通工具設(shè)計(jì)專業(yè)大三大四學(xué)生甚至僅用一小時(shí)的時(shí)間，就能搞定一張這樣的假想圖。

回過(guò)頭來(lái)說(shuō)，為什么這些假想圖不可能是來(lái)自于威馬自身，是因?yàn)槠囋煨驮O(shè)計(jì)是一家汽車企業(yè)的最核心機(jī)密。比如眾所周知的一個(gè)老梗是，早年間奇瑞QQ搶用了雪佛蘭Spark的設(shè)計(jì)，使得本來(lái)打算定位成高端精品小車的Spark反倒不如QQ賣得風(fēng)生水起，QQ也因此而成為奇瑞真正的第一桶金……可以說(shuō)不到恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候，汽車公司絕對(duì)不可能蠢到放出自己旗下新車的造型消息。

偽裝成他媽都不認(rèn)識(shí)的樣子，就是解決新車細(xì)節(jié)外泄的常見手法

事實(shí)上，比威馬假想圖更值得研究的應(yīng)該是下面這張圖。與外媒所稱“PS造車”截然相反的是，威馬工廠已經(jīng)開工，而且據(jù)說(shuō)工期非常緊張。而按照威馬發(fā)布的計(jì)劃，2018年才會(huì)有第一款車型上市。一家投資以十億美元為單位計(jì)的汽車企業(yè)旗下第一款車，其造型保密程度可想而知。

按照這種節(jié)奏，我們預(yù)測(cè)最快要到2017年才可能看到重度偽裝的路試車型；2017年底或者2018年初，才可能會(huì)迎來(lái)正式的新品發(fā)布會(huì)——直到接近那天，我們才能看到真正的威馬汽車到底長(zhǎng)什么樣子。

最后，大家看哪個(gè)車企不順眼？我可以用PS給它畫個(gè)假想圖，大家再來(lái)噴一噴，好不好?。?/p>

駕仕總結(jié)：

“PPT造車”之后的“PS造車”之所以會(huì)引起新聞熱炒，無(wú)非是因?yàn)楦鞔蠡ヂ?lián)網(wǎng)汽車品牌在扎堆亮相之后，接下來(lái)的走向尤為令人關(guān)注。某汽車美國(guó)工廠的停工依然沒(méi)有解封，某些品牌在發(fā)布會(huì)之后就已經(jīng)難覓蹤影，此時(shí)拋出“威馬PS造車”的概念并將其放在獲得十億美金融資的背景下冷嘲熱諷，與之前互聯(lián)網(wǎng)汽車備受追捧的盛況形成了鮮明對(duì)比。

但事實(shí)上呢？11月23日，威馬汽車就在溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)舉行了威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園開工奠基儀式。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)這條新聞的熱情顯然不如負(fù)面新聞來(lái)得高，仿佛此時(shí)站在互聯(lián)網(wǎng)汽車的“質(zhì)疑”陣營(yíng)才顯得自己政治正確。

駕仕派對(duì)“PS門”的觀點(diǎn)是，只有不具備專業(yè)素養(yǎng)或者另有所圖的人，才會(huì)把來(lái)源不明的“假想圖”當(dāng)成槽點(diǎn)來(lái)噴。而當(dāng)他們沉浸在自己挖掘出的“新聞“之中時(shí)，卻完全無(wú)視威馬已經(jīng)開始興建廠房，并且在2018年，威馬第一批量產(chǎn)車就會(huì)在溫州下線的事實(shí)。

最后，駕仕派用本文的撰稿人趙肆在知乎（https://www.zhihu.com/question/52925178）中所說(shuō)的話作為結(jié)尾：

“星光熠熠的發(fā)布會(huì)，炫酷的展示動(dòng)畫，極端的圈速……這些東西很耀眼，但真正帶給人信任的還是天空下土地上的一間間廠房。

沈總在博格華納工作過(guò)，又從銷售網(wǎng)絡(luò)到工廠和研發(fā)中心一點(diǎn)點(diǎn)把沃爾沃亞太建立起來(lái)。對(duì)于一個(gè)已經(jīng)實(shí)踐過(guò)從零建立一個(gè)汽車公司的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)走過(guò)一個(gè)業(yè)內(nèi)最高規(guī)格的模式，不會(huì)委屈自己找人代工。建立研發(fā)中心和今天的建廠，不過(guò)是更有效率的一次復(fù)習(xí)。

我等著把蔚來(lái)和威馬的量產(chǎn)車放在一起，做一次正面的對(duì)比。在那之前我想說(shuō)：

未來(lái)在工廠里，不在PPT里?！?/p>

本文是駕仕派的原創(chuàng)文章，來(lái)自撰稿人阿卜杜拉?趙肆。這位脫離了高級(jí)趣味的汽車設(shè)計(jì)師，在知乎有專欄“坐在車上的設(shè)計(jì)汪”，有興趣的小伙伴請(qǐng)移步圍觀。

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