一直喜歡大排量自吸的越野車,在節(jié)能減排的大形勢(shì)下,以后或許就沒有了,趕在年底前入手了一直心心念念的普拉多。 45度側(cè)前臉,還是滿帥的 素顏右側(cè) 背小書包的 45度側(cè)后 后側(cè)開門把手 前大燈造型不錯(cuò),帶清洗功能 新改的霧燈造型,原來是圓的 鄧祿普265 60R18 的大腳 帶360影像的牛頭標(biāo) 后視鏡下面的攝像頭 內(nèi)飾塑料感比較嚴(yán)重 多功能方向盤 通風(fēng)加熱的座椅開關(guān) 左側(cè)出風(fēng)口和后視鏡調(diào)節(jié) 合金防踢板 電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 后排空調(diào)控制系統(tǒng) 天窗開關(guān) 簡(jiǎn)配了的四驅(qū)系統(tǒng) 可關(guān)閉的自動(dòng)啟停和雷達(dá) 集成在扶手箱上的空氣凈化系統(tǒng),真的管用 單薄的后門支架 小棒子,不怕下地庫(kù)了 V6的心臟 鑰匙,太丑了 動(dòng)力方面還算充沛,只要敢踩還是有的,通過性很不錯(cuò)。驚喜是油耗,市區(qū)12-13個(gè),高速8個(gè) |