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5萬塊就能買的合資車,究竟值不值得買?

來源:時間:2020-03-03 10:38:16 閱讀:-
5萬塊就能買的合資車,究竟值不值得買?

在我們普通消費者的眼中,購買一輛合資車似乎永遠都比買一輛國產(chǎn)更加的讓人心動。畢竟,合資車不僅有著更為靠譜的技術(shù)和售后以外,在油耗方面也十分的讓人滿意,不過可惜的是,同級別車型中合資車的價格往往比國產(chǎn)車都貴上不少,所以不少人都因為價格的原因而選擇了國產(chǎn)車。但是,如果有一款合資車只要5萬就能買的話,你會心動嗎?


5萬塊的合資車,實力如何?


作為一款主攻低端家用市場的合資車,北京現(xiàn)代瑞納4.99萬元的起步售價確實能夠在很大一定程度上吸引到消費者。并且在迎來了新款全新車型后的2020款現(xiàn)代瑞納也依舊是4.99萬元的起步售價,最高配置也僅需7.39萬元,整個價格完全出乎我們的預料,顛覆了我們對于合資車型價格較貴的看法。那么,這款車型的實力如何呢?


5萬塊就能買的合資車,究竟值不值得買?

從外觀上來看的話,雖然此次全新2020款現(xiàn)代瑞納視作為年度改款車型上市,但是外觀上面的變化并不大。整體的外觀設計還是保持著原有的小型家用車風格,不論是大燈還是進氣格柵都與之前的車型差不多,唯一不太一樣的地方就在于霧燈區(qū)域了。老款低配車型中的相同部位只是一個裝飾,而現(xiàn)款車型卻將之變成了標配,其余地方則與現(xiàn)款車型相同。不過就沖著這個價格,外觀方面也不好有太多的要求。


5萬塊就能買的合資車,究竟值不值得買?

除了外觀上增添了一部分東西以外,2020款現(xiàn)代瑞納在配置方面也增加了幾樣十分實用的功能,包括車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及電動天窗。雖然說這些配置在其他車型中都是該有的配置,但在這個價格的車型當中,現(xiàn)代瑞納還算是十分良心了。

5萬塊就能買的合資車,究竟值不值得買?


動力方面的話就稍微弱了一點,全新2020款現(xiàn)代瑞納依舊搭載的是1.4L的自吸發(fā)動機,最大功率為95匹,匹配了5速手動和4速自動變速箱。不過這款發(fā)動機還是有所升級,不僅滿足了全新的國六排放標準,還在油耗方面有所提升。當然,總體來說的話,2020款瑞納的車型實力還是對得起這個價格,還在以前的基礎上增添了一些實用的配置,在5萬塊級別的車型中還是非常不錯了。


車型實力不錯,為何就是火不起來?


雖然說現(xiàn)代瑞納無論是車型實力還是價格方面都非常的不錯,但是在市場中的表現(xiàn)卻一直都不溫不火,縱觀2019年現(xiàn)代瑞納車型的銷量來看的話,我們可以發(fā)現(xiàn)購買它的人并不多。全年4.46萬的銷量在小型家用車領域并不算多,甚至還比不上一些國產(chǎn)車型的銷量,難道說一款合資車在大家眼中的競爭力還沒有一款國產(chǎn)車強嗎?


5萬塊就能買的合資車,究竟值不值得買?

其實也難怪大家會如此選擇,在5萬-10萬級別的家用車市場中,國產(chǎn)車型確實太多了,并且各種各樣的設計以及配置都能搭載,可以說在這一領域中真的是國產(chǎn)車的天下,現(xiàn)代瑞納在其中除了超高的性價比以外確實顯得有點平平無奇。

當然,也不是大家不愿意購買合資車型,而是大家都習慣了合資車型高價高品質(zhì)的風格,所以低價的合資車反而會沒有人購買,畢竟一分錢一分貨的道理已經(jīng)深入人心了。再一方面的話,經(jīng)歷了去年的車市寒冬以后,不少的合資車型也基本上下探到了10萬級別,對于國人來說,10萬級別車型分期與5萬級別車型全款哪一個更加誘人這個問題的答案是顯而易見的,所以現(xiàn)代瑞納自然就逃不出難火的命運了。