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解決多重市場(chǎng)痛點(diǎn) 聯(lián)合卡車(chē)引領(lǐng)國(guó)六重卡排放升級(jí)

來(lái)源:時(shí)間:2021-04-02 13:31:02 閱讀:-

      2021年是“十四五”開(kāi)局之年,也是“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”深化落實(shí)的一年。7月1日起,國(guó)內(nèi)注冊(cè)登記的所有汽車(chē)(包括輕卡、重卡等)都需要符合國(guó)六a以上階段標(biāo)準(zhǔn)要求,至此,國(guó)六排放升級(jí)全面實(shí)施的大幕正式拉開(kāi)。

      為了響應(yīng)“國(guó)六排放升級(jí)”,聯(lián)合卡車(chē)早已著手布局國(guó)六產(chǎn)品,不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能,提升車(chē)輛穩(wěn)定性和可靠性,同時(shí)在購(gòu)車(chē)成本和性?xún)r(jià)比上苦練“內(nèi)功”,致力于為客戶(hù)打造“安全高效無(wú)懈可擊”的國(guó)六精品。


緊跟時(shí)代步伐 國(guó)六產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力

      當(dāng)前,汽車(chē)尾氣排放已經(jīng)成為了全國(guó)城市空氣污染的主要來(lái)源。據(jù)環(huán)保部門(mén)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年,柴油車(chē)排放的氮氧化物(NOx)接近總量的70%,顆粒物(PM)超過(guò)90%。因此,加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染防治工作,尤其是強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放監(jiān)管工作迫在眉睫。

      貨運(yùn)行業(yè)排放升級(jí)屬于必然趨勢(shì),每一次排放法規(guī)的升級(jí),都意味著物流運(yùn)輸裝備的迭代。2020年,全國(guó)大部分地區(qū)開(kāi)始實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),貨運(yùn)行業(yè)對(duì)于場(chǎng)景化、定制化需求也更為迫切,對(duì)車(chē)企研發(fā)實(shí)力、制造水平也提出更高要求。

      聯(lián)合卡車(chē)緊跟時(shí)代步伐,率先全系布局國(guó)六產(chǎn)品,以變革者的姿態(tài),踐行引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的使命。憑借優(yōu)質(zhì)的戰(zhàn)略資源和前瞻性的技術(shù)儲(chǔ)備,聯(lián)合卡車(chē)的國(guó)六產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。


排放動(dòng)力雙升級(jí) 安全又省錢(qián)

      聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六燃油車(chē)使用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC排放技術(shù)路線(xiàn),是目前世界公認(rèn)的成熟方案。

      聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六車(chē)型歷經(jīng)“三高”(高寒、高溫、高原)試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、臺(tái)架試驗(yàn)、用戶(hù)試驗(yàn)等多重苛刻試驗(yàn)以確保車(chē)輛品質(zhì)。

      一直以來(lái),客戶(hù)對(duì)于國(guó)六車(chē)型最大的抵觸心理便是運(yùn)營(yíng)成本的提升,經(jīng)濟(jì)效益的折損。正是考慮到這一痛點(diǎn),聯(lián)合卡車(chē)通過(guò)多方面的性能優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的大幅降低,讓國(guó)六車(chē)型比國(guó)五車(chē)型“更劃算”。

      經(jīng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)測(cè)算,聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六動(dòng)力車(chē)型相比國(guó)五動(dòng)力車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性提升顯著,每百公里油耗降低約3L,每年可節(jié)省約3-4萬(wàn)元。綜合輕量化、安全性及可靠性等多方面綜合性能表現(xiàn),聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六車(chē)型每年能夠幫助客戶(hù)賺得更多!     

      與此同時(shí),聯(lián)合卡車(chē)用戶(hù)還可以選配法士特AMT變速箱或純進(jìn)口的采埃孚AMT變速箱,傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。可在實(shí)現(xiàn)各種環(huán)境下的精準(zhǔn)換檔、高效傳動(dòng)等功能,減少駕駛員換檔頻次,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高行車(chē)安全的同時(shí),減少能耗,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。


智能加持 預(yù)見(jiàn)性服務(wù)實(shí)現(xiàn)收益最大化

      智能化是國(guó)六時(shí)代不可缺失的重要部分,而聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六車(chē)型依托于聯(lián)合通G7,在產(chǎn)品智能化方面已經(jīng)走在了行業(yè)的前列。

      聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六車(chē)型使用聯(lián)合通G7通過(guò)智能管車(chē)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛使用分析、油耗分析、檢測(cè)監(jiān)控、駕駛員行為評(píng)測(cè)等功能,經(jīng)過(guò)聯(lián)合通大數(shù)據(jù)分析可以自動(dòng)生成安全報(bào)告,有助于改善駕駛員不安全行為。行車(chē)過(guò)程中也可對(duì)智能卡車(chē)實(shí)時(shí)判斷風(fēng)險(xiǎn),全面提升車(chē)輛的行車(chē)安全性。

      同時(shí),聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六動(dòng)力車(chē)依靠智能遠(yuǎn)程診斷功能,可率先踐行預(yù)見(jiàn)性服務(wù),減少客戶(hù)車(chē)輛故障率,實(shí)現(xiàn)收益最大化。不僅如此,為了解決客戶(hù)對(duì)于國(guó)六產(chǎn)品的后顧之憂(yōu),聯(lián)合卡車(chē)全國(guó)所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均全部完成國(guó)六服務(wù)培訓(xùn),以成熟完善的國(guó)六服務(wù)解決方案,為國(guó)六用戶(hù)筑造堅(jiān)固堡壘。

      目前,聯(lián)合卡車(chē)的國(guó)六產(chǎn)品已經(jīng)在公路物流、工程基建、專(zhuān)用車(chē)等市場(chǎng)貢獻(xiàn)力量。聯(lián)合卡車(chē)并不僅僅是把國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)成一次簡(jiǎn)單的排放升級(jí),而是借助國(guó)六開(kāi)發(fā)為契機(jī),全面提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,通過(guò)國(guó)六車(chē)型開(kāi)發(fā),推動(dòng)車(chē)身、動(dòng)力、行駛和傳動(dòng)等核心功能的全面升級(jí),為客戶(hù)提供更加安全高效的國(guó)六產(chǎn)品。      

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