距離第一代米兔積木機器人上線不到一年時間，小米又推出了第二代積木機器人，雖然整體的第一印象感覺兩代機器人在配件方面沒有太大的變化，顏色方案依然是那個熟悉的機器人，不過第一代也是足足賺了一波好評，印象深刻的莫過于花了足足至少七八個小時后，手指尖的微痛，不過，成就感滿滿，樂趣也是十足，童真感爆棚。小編這次又有幸接觸第二代積木機器人，接下來就跟著小編玩積木吧。

一 包裝開箱

第二代積木機器人官方命名為履帶機甲，當然，第一代我們都習慣叫它末日機甲。兩代的外包裝盒沒有太大的區(qū)別，不過官方給出的模具造型也是可以明顯的看到兩代內(nèi)部結構的不同之處。

履帶機甲內(nèi)部配件達到1086個，比第一代多了108個，這個數(shù)字多少有點聯(lián)想。打開包裝盒，依然是熟悉的放置方法，一個主控，兩個電機模塊被安放在拼裝盒中，或許很多小伙伴以為那只是個放置主控和電機的格擋，其實不然，后面的拼裝會有大作用。

主控和一代主控一樣，電池容量18.3Wh，外觀顏色配置，包括正面的米兔logo和開孔都沒有區(qū)別，四個Type-C接口，并且支持Type-C充電技術，不過，履帶機甲支持語音輸入。

一本厚厚的拼裝說明書達150多頁，如果是第一次拼裝，當看到這本厚厚的拼裝書的時候或許會被嚇到，一本初中的練習冊也就這么厚了吧，不過不用擔心，其實這本書里面可是承載了很多很多的樂趣的，相信敢于挑戰(zhàn)的你肯定會硬著頭皮上的。

全部的配件清單，大大小小的塑料包裝整整九大包，如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的積木包缺少了可以找客服申請補一套，或者拼裝的時候發(fā)現(xiàn)缺少了也是可以的，一般情況下如果積木包數(shù)量對的，內(nèi)部的小零件基本不會缺少。開始準備拼裝之前還需要做一件事就是，先把比較小的零件拆開后倒在收納盒里，方便后面找零件，其實花費八個小時拼裝，你會發(fā)現(xiàn)很多時間都花費在找小零件上了。

Tips:積木零件較小，10歲以下兒童需父母陪同搭建，切勿吞食?。?！

二 主控升級

兩代積木機器人使用的APP都是同一款，在應用商店搜索“積木機器人”下載安裝即可，APP適配安卓4.0以上和IOS6.0以上的手機系統(tǒng)。安裝完成后打開主控開關先將固件升級到最新，別問小編為什么不等安裝好之后再升級呢？不過好奇的你可以試試的，到時候你覺得先升級主控室非常有必要的。整個升級花費了將近半個小時。

【5-6】

三 拼裝搭建

其實搭建的過程只有一句話：仔細對圖紙就可以！如果中途發(fā)現(xiàn)哪個位置卡不進去，或者方向不對，那肯定是沒有認真對圖紙惹的禍。不過小編再拼裝的過程中，發(fā)現(xiàn)了三處不是很嚴謹?shù)牡胤?，容易發(fā)生歧義。

錯誤一：搭建手冊64頁和65頁，并沒有標注電機導線走位，所以搭接的時候需要注意走線很重要，不然影響后續(xù)的組裝。可以參考小編實物位置。

錯誤二：手冊117頁左圖例灰色11孔長條應該是兩個，但是，實際積木包中只有一個，另外一個卻是黑色的，所以可能導致有的伙伴以為是缺少零件。所以這個位置用另外的黑色即可。

錯誤三：手冊156頁紅色安裝標注錯誤，按照后面成型圖來看應該是在正后面，實際標注的的右邊是無法安裝的，所以在安裝的時候需要注意位置和方向。

搭建進度三分之一的時候小編用去了整整3個小時，這部分主要是傳動裝置，尤其是履帶位置的動力傳動，小編對的比較細，畢竟一步走錯再拆掉重新搭建是非常麻煩的事。

搭建進度二分之一，底盤部分完成，履帶機甲的模樣已初見模樣，由此可以看出機器人整個部件拼裝的精密和嚴謹，內(nèi)部的差速器，傳動器，履帶，輪轂都是有模有樣的，這是小編建議先連接主控測試一下傳動有沒有問題，現(xiàn)在改還來的及，雖然會很麻煩！

搭建完成！零零總總前前后后累計用了也將近8個小時吧，時間基本都是浪費在了找零件上了，搭建的過程只要仔細對照圖例還是非常簡單的，小孩子也是能夠看得懂的。眼尖的小伙伴可能看出來小編的履帶機甲在頭部和官方的有點不一樣，是因為小編直接去掉了左右對稱的裝飾，小編組裝的時候那兩部分有點松動，而且很礙事。

四 履帶機甲 VS 末日機甲

履帶機甲和末日機甲的外觀造型很酷的有木有？兩代整體的變化還是很明顯的，至少能夠感覺到細微的變化，第一代末日機甲在搭建的過程中很多部位的切合度不是很好，要用點力氣，而且在大部件組裝的時候卡扣也比較吃力，而第二代零部件整體上卡扣鎖合都沒有第一代那種費事，拆件有專門的拆件器搭配又變得輕松很多。

一代傳動位置的鏈條感覺就很low，而且也是很容易掉的，整體上的鎖扣的密合度和牢固度需要提高，或者換種傳動也是可以的，但是履帶版不僅是內(nèi)部的傳動裝置，還是外部的履帶傳動，都很緊密，就算是渣滓路也不會掉鏈子。

履帶機甲的APP控制和末日機甲基本一致，不過少了一個路徑模式，新增了傳感器模式，官方出的傳感器目前就只有顏色識別傳感器，雖然增加了不少的樂趣，但還是有很多的局限性，比如無法判斷距離和障礙物，而且顏色傳感器啟動后也只能在純色方案下可以使用，復雜的顏色，超過7色就比較困難。

五 性能測試

履帶機甲整體上的動力要比末日機甲的動力強勁很多，可能是由于第一代部分動力放在了自平衡系統(tǒng)上的原因吧。履帶機甲日常的一些坑洼地帶，凹凸石板，臺階，坡度，地毯，濕地，草叢......基本都能夠勝任。

履帶機甲的動力系統(tǒng)非常的給力，各種場地基本都能夠勝任，不過，小編建議還是不要老拿到草叢，渣滓的地面去玩，一來很容易弄臟履帶，清洗很不方便，肯定也會心疼，二來履帶機甲的配件本身就是塑料材質(zhì)的，長時間在渣滓地面玩磨損也是有的，而且也會斷掉。所以為了避免這些不必要的麻煩和損失，還是在家后者公園平坦的地面玩玩就好。

【15】

后來沒事閑的，拆掉了履帶和兩邊的輪轂，安裝了四個一代末日機甲的輪胎，搖身一變，成了越野車既視感，質(zhì)感非常強勢，但是直接換輪胎的方式使得轉(zhuǎn)彎就非常的笨拙，只有差速器沒有轉(zhuǎn)向軸，只能靠摩擦強勢變道。不過，整體上的動力還是比一代強勁很多。