BOBBER是一種問世于上世紀(jì)30年代的改裝技巧，車子用以報(bào)名參加泥地賽，特點(diǎn)之一是棄用前泥擋及配備肥大的車胎及滴淚型汽車油箱。但是歷經(jīng)幾十年的演化，無論BOBBER或CHOPPER都順應(yīng)時(shí)尚潮流而更改；近年來，復(fù)古車熱銷，西班牙MOTO GUZZI更發(fā)布以BOBBER取名的V9 BOBBER，近期更為推時(shí)尚運(yùn)動(dòng)V9 BOBBER SPORT，新汽車此前已宣布抵港。

MOTO GUZZI、APRILIA、VESPA全是PIAGGIO集團(tuán)公司主打產(chǎn)品的品牌，而每一個(gè)品牌各盡其責(zé)，比如MOTO GUZZI承擔(dān)復(fù)古車銷售市場(chǎng)、APRILIA對(duì)于SUPERBIKE及多功能遠(yuǎn)途車市場(chǎng)、VESPA是鐵殼羊的意味著，而PIAGGIO就會(huì)有三輪電力機(jī)車，因此他們不容易發(fā)布重合的購車款。

MOTO GUZZI有著近近百年歷史時(shí)間，因此無論復(fù)古車時(shí)興是否，MOTO GUZZI全是發(fā)布合乎那時(shí)候銷售市場(chǎng)必須的復(fù)古車。而MOTO GUZZI的特點(diǎn)之一是選用橫放式V2模塊，由車前或后尾正中間賞析車體線框，可看到2個(gè)像緊握拳頭的汽缸向外伸。

實(shí)際上，MOTO GUZZI不但發(fā)布V9 BOBBER系列產(chǎn)品，也有廣受當(dāng)?shù)剀囉褵崃覛g迎的V5系列。簡(jiǎn)易而言，2個(gè)系列產(chǎn)品除開汽車外形設(shè)計(jì)有顯著各自外，V9選用更大容量的853cc V2模塊，而V7選用744cc的V2模塊。

今次詳細(xì)介紹的V9 BOBBER SPORT是一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)復(fù)古車，驟眼見外觀盡管與專業(yè)版V9 BOBBER相仿，但車體色調(diào)、尾減震及座姿這些歷經(jīng)全新升級(jí)設(shè)置。先講尾減震，SPORT版改成一對(duì)更引人注意的OHLINS尾減震，出示預(yù)載、舒張壓及回彈力校準(zhǔn)，前叉更為裝八邊封式防塵罩，顯出復(fù)古時(shí)尚味。

座姿層面，SPORT版的把手較專業(yè)版低及向移位

腳踩一樣較專業(yè)版高及向后退

因而座姿較作戰(zhàn)，有意構(gòu)建跑車味，儀表盤及車燈順應(yīng)必須向移位；此外，坐墊亦由雙坐改成單座，并不設(shè)尾旅客腳踩，回絕雙騎。

除此之外，SPORT版選用更短的前保險(xiǎn)杠，車燈上邊更為裝維護(hù)汽車儀表板的鋁合金包圍著，坐墊下兩邊的金屬材料充電電池蓋設(shè)計(jì)方案與專業(yè)版稍有不一樣，

音響喇叭型排汽管的尾截較專業(yè)版往外傾角，排汽管尾端也選用不一樣設(shè)計(jì)方案。盡管SPORT版選用與專業(yè)版同樣的V2 853cc模塊。對(duì)于寬前胎、制動(dòng)系統(tǒng)及前/后16吋輪框這些與專業(yè)版同樣。