4月16日,“代步,更進(jìn)一步”東風(fēng)EX1趣駕會(huì)在上海舉行。東風(fēng)EV此次在上海車展前夕推出起價(jià)4.57萬(wàn)的東風(fēng)EX1,目標(biāo)直指代步車這個(gè)近兩年新興的汽車藍(lán)海市場(chǎng)。 提起純電動(dòng)車,就不得不說(shuō)到去年市場(chǎng)很火的宏光MINIEV,它就像是一個(gè)攪局者,憑借著一車之力將電動(dòng)車市場(chǎng)攪得天翻地覆,更讓“代步車”這一細(xì)分市場(chǎng)日漸火爆,而隨著宏光MINIEV的熱賣,其它品牌的代步車也紛至沓來(lái),東風(fēng)EX1就是其中的一款,而且它擁有比宏光MINIEV更高的性價(jià)比,但起售價(jià)只需要4.57萬(wàn)元,那么它能趕超宏光MINIEV成為新的國(guó)民神車嗎?咱們接著往下看! 近年來(lái)隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,為了吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注,各車企推出的代步車多數(shù)都在強(qiáng)調(diào)豐富的配置和華麗的外觀,鮮有能真正實(shí)現(xiàn)多路況兼顧甚至全路況代步的車型,更不用去談?dòng)密嚨陌踩粤?,這成為了市場(chǎng)中一個(gè)新的消費(fèi)痛點(diǎn)。顯然東風(fēng)EX1在研發(fā)時(shí)就考慮到了這些問(wèn)題,作為一款剛上市不久的新車,東風(fēng)EX1不僅造型大氣顏值吸睛,而且還具備了全路況行駛能力,能輕松面對(duì)各種復(fù)雜路況,即便是開(kāi)它回鄉(xiāng)也完全沒(méi)有問(wèn)題! 眾所周知,很多中國(guó)人買車第一眼就看顏值,或許有人會(huì)說(shuō)就幾萬(wàn)元的車還談什么顏值?錯(cuò)了,“以貌取車”并不全是膚淺的表現(xiàn),只不過(guò)是人的一種本能,畢竟賞心悅目誰(shuí)不想要?東風(fēng)EX1雖然只是一款代步小車,但是它在外觀設(shè)計(jì)上還是給人很驚艷的視覺(jué)感,整體沒(méi)有太過(guò)花俏的設(shè)計(jì),封閉式格柵配上網(wǎng)格紋理的飾板,中間一條貫穿的鍍鉻條與兩側(cè)大燈組相連,看起來(lái)沉穩(wěn)中帶著幾分輕快。個(gè)人覺(jué)得東風(fēng)EX1比宏光MINIEV更時(shí)尚,并且為了滿足年輕消費(fèi)者對(duì)車身顏色的需求,此次東風(fēng)EX1還提供了典雅白、晨風(fēng)藍(lán)、寶石紅三種不同的車身涂裝色彩,開(kāi)它上路絕對(duì)是一道亮麗的風(fēng)景線。 除此之外,東風(fēng)EX1在車內(nèi)空間上也有著很大的優(yōu)勢(shì),盡管新車的定位是一輛代步車,但其實(shí)它的車身尺寸并不小,長(zhǎng)寬高分別為3732/1579/1515mm,軸距為2423mm,這個(gè)尺寸相對(duì)來(lái)說(shuō)還可以,整體要比宏光MINIEV大了一圈,即便是身高較高的駕駛員也能從容駕馭它。另外2423mm的軸距能讓它的后排輕松坐下兩個(gè)成年人,不僅如此它的后排座椅還能夠整體放倒,可以拓展載物空間,超大的空間塞下三個(gè)登機(jī)箱、再加兩個(gè)背囊還綽綽有余,家庭出游完全不用擔(dān)心了! 最值得一提的是,相較于宏光MINIEV的3門4座設(shè)計(jì),東風(fēng)EX1的5門4座明顯實(shí)用性更強(qiáng),乘客的進(jìn)出更為方便,反之像宏光MINIEV這樣的,每次后排上下車看著就很難受。此外作為一款全路況代步車,它還擁有150mm的離地間隙,這個(gè)高度即便是過(guò)一些較大的坑洼路面也不會(huì)刮到底盤,因此說(shuō)它是一輛真正的家用SUV完全不為過(guò),能代步、又省油、通過(guò)性還強(qiáng),在同級(jí)市場(chǎng)中還真沒(méi)幾個(gè)車能做到! 至于價(jià)格方面,東風(fēng)EX1的價(jià)格區(qū)間是4.57-5.27萬(wàn)元,相比宏光MINIEV是貴了一點(diǎn),但在配置方面它卻是實(shí)力碾壓,關(guān)鍵配備的都是最實(shí)用的配置,即便是入門級(jí)車型,EX1也配備遙控鑰匙和手動(dòng)空調(diào),這真的是非常良心了!此外,中配車型還配備了后倒車?yán)走_(dá)、高配車型則直接倒車影像,中控車機(jī)帶有科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航等常用功能,單看這些配置你完全想不到這是一輛5萬(wàn)元左右的車,基本上你日常用車需要的它都有了! 而在安全方面,東風(fēng)EX1也是遠(yuǎn)超同級(jí)純電動(dòng)車,其全系標(biāo)配主副駕安全氣囊和胎壓報(bào)警,而據(jù)我所知,某些品牌的代步車為了節(jié)約成本,連安全氣囊都缺失了(某MINIEV就是這樣的),雖然消費(fèi)者是希望買的更便宜的車,但最起碼的安全保障還是要有的呀,畢竟生命只有一次,開(kāi)著沒(méi)安全氣囊的車總是讓人心驚膽戰(zhàn)的! 除此之外,純電動(dòng)車的續(xù)航也一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),畢竟誰(shuí)都不想開(kāi)著開(kāi)著就趴窩了!所以東風(fēng)EX1在設(shè)計(jì)之初就考慮到了這個(gè)問(wèn)題,配備了電池容量為26.8kwh的三元鋰電池,NEDC續(xù)航里程可達(dá)301KM,另外它還配備了快充功能,在商用快充樁上僅需半小時(shí)的時(shí)間就能把它從30%的電量充到80%,大大提升了充電速度,即便遇到急事也不用擔(dān)心電量不足的問(wèn)題,中長(zhǎng)途出行也不耽誤事了。 相比之下,宏光MINIEV就很尷尬了,全系都只支持慢速充電,當(dāng)電量耗盡時(shí)最快也要6.5小時(shí)才能充滿,這讓消費(fèi)者實(shí)在是難以接受,而且宏光MINIEV最大續(xù)航里程只有170KM,毫不夸張地說(shuō),外出游玩都不敢離家太遠(yuǎn)呢! 由此可見(jiàn),東風(fēng)EX1不管是設(shè)計(jì)還是性能,都很明顯優(yōu)于同級(jí)車型,2423mm的軸距、150mm的離地間隙、百公里電耗8.9kw.h,這些都是同級(jí)車型所不具備的,所以東風(fēng)EX1不但具有城市美學(xué)設(shè)計(jì)的外觀,而且還有一定的性能保障,這也是為什么它能上市不久,便擁有不錯(cuò)口碑的最根本原因。因此如果你的購(gòu)車預(yù)算在5萬(wàn)左右的話,東風(fēng)EX1絕對(duì)是一款值得考慮的好車! |